ВАЗ собирается с сентября этого года перейти на сжатую 20-часовую рабочую неделю и уменьшить зарплаты практически наполовину. Об этом, как сообщают “Ведомости” ссылаясь на личный источник информации на самом предприятии, во вторник сообщил глава “АвтоВАЗа” Борис Алешин.

Кризис легковые автомобили
Уменьшение рабочего графика не предусмотрит возмещения из за вынужденного простоя, а зарплата убавится не только у трудящихся, но и у менеджеров.
По вычислениям экспертов, сокращенная трудовая неделя не позволить заводу проводить массовые увольнения, а также даст возможность урезать затраты на содержание аппарата предприятия на 8 млрд. российских рублей.
В этом году, как считают эксперты, “АвтоВАЗ” сможет продать всего 360-400 тысяч машин, что почти в два раза меньше, чем в прошлом году. По результатам 5 месяцев этого года спрос на автозаводскую технику и легковые автомобили упал почти вдвое. Всего в этом году ВАЗ продал только 151 тыс. автомобилей. Что и объясняет тот факт, что с целью сохранения предприятия, в создавшейся ситуации резкого сокращения рынка продаж, заводу нужно принимать грубые меры, наподобие уменьшения производства и снижения зарплат для поддержки нужного количества оборотных средств и сохранения производства и коллектива завода.
Странно что в создавшейся ситуации пока сохраняют молчание представители беларуского машиностроения, которым сейчас вряд ли слаще, нежели автомобилистам ВАЗа.